Les bénévoles de Callander installent un nouvel hommage permanent au passé ferroviaire de la ville

Le planteur est situé à l'emplacement de l'ancienne gare.

Recevez les dernières actualités directement dans votre boîte de réception grâce à notre newsletter quotidienne

Nous avons plus de newsletters

Recevez les dernières actualités directement dans votre boîte de réception grâce à notre newsletter quotidienne

Nous avons plus de newsletters

Un groupe de bénévoles de Callander a rendu hommage à l'ancienne gare ferroviaire historique de la ville.

Les bénévoles de Greener Callander ont récemment installé une toute nouvelle jardinière de train en bois sur le site de l'ancienne gare.

La station Callander a ouvert ses portes le 1er juillet 1858 sur la ligne Dunblane, Doune et Callander.

Cela a été repris par le chemin de fer Callander et Oban - fonctionnant initialement jusqu'à Glenoglehead puis étendu à Oban le 30 juin 1880.

Cependant, au cours des années 1950, l'utilisation de la ligne a fortement diminué, de sorte que l'utilisation hivernale était faible.

Les coupes de Beeching comprenaient donc la fermeture de la ligne entre Dunblane et Crianlarich à partir du 1er novembre 1965, le trafic de transit étant détourné sur la ligne West Highland et la connexion de Crianlarich à Oban.

Le dernier train sur la ligne était prévu pour le 27 septembre 1965.

Cependant, au petit matin, une chute de pierres s'est produite sur la ligne à Glen Ogle, provoquant un blocage massif. Après que les ingénieurs ont évalué les dégâts, il a été estimé que la réouverture de la ligne ne serait pas pratique et elle a été fermée avec effet immédiat.

De nos jours à Callander, la seule trace de l'ancienne gare est le nom de Station Road et le parking où se trouvait autrefois la gare.

Les bénévoles du jardinage de Greener Callander ont maintenu un clin d'œil à son histoire. En 2015, George Walker a sauvé un train en bois du jardin d'un voisin et l'a restauré pour en faire un pot rempli de litière d'été et d'hiver.

Malheureusement, huit années de conditions climatiques à Callander ont fait qu'il a atteint la fin de la ligne, a heurté les tampons et est finalement tombé des voies,

Le groupe a ensuite été ravi lorsqu'un généreux bénévole, Steve Willett, a répondu à une annonce demandant des « ingénieurs de train en bois » pour construire une nouvelle semoir de remplacement.

Un porte-parole de Greener Callander a déclaré : « Un peu comme le Père Noël, il avait un assistant secret pour la phase de construction avant de terminer la construction finale et la peinture. En tant que passionné de trains à vapeur, des détails ont été observés, notamment la palette de couleurs du chemin de fer calédonien.

Le groupe s'est récemment réuni pour la cérémonie officielle de baptême et, malgré le mauvais temps, ce fut un événement amusant avec le dévoilement final du nom du moteur de Ben Ledi View – nommé en l'honneur de la montagne imposante qui surplombe la ville et reconnaît un don financier du magazine d'information local du même nom de Callander.

Le porte-parole a ajouté : « Nous sommes également extrêmement reconnaissants envers The Crafty Barrel Company pour avoir offert les trois barils (Hoggins), reconnus sur la plaque en laiton à l'avant du moteur. »